הלוואות רכב

תקלה ראשונה במטרונית: חריגה של חצי מיליארד שקל The Marker דן תפעיל בפרויקט 90 מטרוניות שפותחו בידי חברת MAN, בהן שש מטרוניות היברידיות. עלות הקמת התשתית (רכבים וטכנולוגיות) מוערכת ב-300 מיליון שקל, ועלות התפעול למשך 12 שנות הפרויקט צפויה להסתכם בסכום של עד מיליארד שקל. בנק לאומי העמיד לדן הלוואה של 250 מיליון שקל - כ-75% מההון הדרוש בשלב ההקמה. הפעלת המטרוניות אמורה להתחיל בשלושה קווי שירות באורך כולל של כ-40 קילומטרים. הקו הראשון יופעל מאזור צפון הקריות (סמוך למחנה כורדני) דרך כביש 4, מרכזית המפרץ והעיר התחתית של חיפה ועד מרכזית חוף הכרמל, לאורך 25 ק"מ. ועוד »

יש לכם משכנתא ישנה? שימרו עליה The Marker האם יש צעדים שבהם עלינו לנקוט בעקבות שינוי המגמה? ריבית בנק ישראל מגדירה את שיעור ריבית הפריים, המהווה ריבית בסיס לחלק ניכר מההלוואות במשק הישראלי, ובכלל זה: הלוואות משכנתא, אשראי אישי ועסקי, הלוואות רכב, הלוואות לכל מטרה ועוד. שיעור ריבית הפריים גבוה ב-1.5% מריבית בנק ישראל, ועומד כיום על 4%. יתרונה של הלוואת משכנתא המבוססת על ריבית הפריים הוא בכך שאינה צמודה למדד המחירים לצרכן, ולכן, בריבית הנמוכה של היום, היא לרוב זולה משמעותית מהלוואות צמודות מדד בריבית קבועה או משתנה הניתנות על ידי הבנקים.

מה עושים "חיילים" של שירזי למכונית של חייב? ynet ידיעות אחרונות אדם שלא קיבל החזר על הלוואה שנתן "מכר" לפי החשד את החוב לשלושה בכירים בארגון הפשע מנתניה. הם נעצרו בחשד לסחיטה באיומים ושוד הרכב שלושה תושבי נתניה, המוגדרים על ידי המשטרה כבכירים בארגון הפשיעה של העבריין ריקו שירזי, נעצרו אתמול (יום ד') על-ידי בלשי היאחב"ל בחשד לעבירה של סחיטה באיומים ושוד. על פי החשד, השלושה "לקחו" רכב השייך לאדם שלא עמד בתנאי החזר הלוואה שנטל. יחד איתם נעצר אדם, שעל פי החשד "העביר" לשלושה את החוב שלו כדי שיגבו את הכסף. לפני כמה שבועות הגיע מידע לבלשי מפלג פשיעה מאורגנת ביאחב"ל, ...

סחורה פגומה, רק היום The Marker רכישה של הלוואות כאלו תיתן למוסדיים המחזיקים גם באג"ח של החברה כוח בעימות מול טייקון במקרה של הסדר חוב. בעבור הגורם השלישי במהלך, הבנק, מדובר בבשורות רעות. משמעותה של היפטרות מהלוואות במיליארדי שקלים היא צמצום פעילות והכנסות. המהלך מזכיר שהעלייה בדרישות הלימות ההון משמעה היא התייקרות העלות של אמצעי הייצור מספר אחד של הבנקים - ההון. הדבר משול למצב בו יצרן מכוניות מגלה שעליו להשתמש ביותר מתכת או דלק כדי לייצר רכבים בזמן שמחירם לצרכן לא השתנה. ביטוי לכך ניתן בחמש השנים האחרונות שבהן איבד מדד ת"א בנקים כרבע ...

למה לא כולם פשוט עוברים לירושלים? The Marker רצינו לשאול אותך אם את רוצה לקחת הלוואה. אנחנו מציעים עכשיו תנאים ממש טובים. כדאי לך". - אני: "הלוואה? הסתכלתם בחשבון העו"ש שלי? למה אתם חושבים שאני ארצה הלוואה?" - מיכל/שלמה/אירנה: "זוהי הזדמנות יוצאת דופן. את לא רוצה לקנות רכב חדש? אולי לעשות שיפוץ בבית? כדאי לך". ואז, בתחילת החודש, נתקלתי בפרסומים של בנק ירושלים שהכריזו על מבצע שבו הוא מעניק ריבית שנתית משתנה של2.75% על הפיקדון החודשי (פריים פחות 1.5%, כלומר ריבית בנק ישראל), ובכל מקרה הם מבטיחים שהריבית לא תפחת מ-80% מריבית בנק ישראל.

גלובס

גלגל הצלה: גאון וזבידה יזרימו לאייס 20 מיליון שקל גלובס מוקדם יותר היום דווח כי גאון החזקות ושלמה זבידה יעמידו לרשת אייס הלוואה של 20 מיליון שקל באופן מיידי כדי למנוע את קריסת הרשת שנכנסה להקפאת הליכים. הצדדים שואפים לגבש הסכם מימון סופי עוד היום. המימון בסך 20 מיליון שקל יהיה במעמד השווה למעמד של הוצאת פירוק. במילים אחרות, מדובר בחוב שיוחזר לפני החובות למחזיקי האג"ח, אך חוב נחות אל מול הבנקים. 10 מיליון שקל יועברו כבר תוך 24 שעות מחתימת ההסכם. היום היה אמור לפוג צו הקפאת ההליכים שניתן לאייס לפני שבוע. רשת ה"עשה זאת בעצמך" של משה גאון ושלמה זבידה חייבת ... ועוד »

וואלה!

סחטו באיומים, גנבו רכב ונידונו ל-15 חודשי מאסר וואלה! פחימה נתן למתלונן הלוואה בסך 109 אלף שקלים אותה החזיר לו בשיעורים שונים. כשהגיע המתלונן לבקרו בביתו, דרש ממנו פחימה סך של 50 אלף שקלים, שלא כדין ומכאן החלה הפרשה להידרדר. פחימה החל לסחוט את המתלונן, גנב את רכבו, תקף אותו וגרם לו מכות וחבלות, שמטרתן הייתה לגרום לו לשלם את סכומי הכסף. בגזר הדין ציין השופט משה גלעד כי "שיקולי הגמול וההרתעה מחייבים החמרה בענישה על מנת שמי אשר יחשוב כי יוכל להפיק לעצמו טובת הנאה בכוח או באיומים על חשבון האחר, יידע כי צפוי לו עונש חמור ועל מנת שקרבנות הסחיטה ידעו שתלונתם ... ועוד »

גלובס

השכר של אגמון אינו התמריץ האמיתי The Marker הם נוטים לגרום למנהלים להעדיף שיקולים קצרי טווח על פני שיקולים ארוכי טווח. מנהלים שרואים מודל שכר כזה עלולים לבצע פעולות שמטרתן למקסם את הרווח של החברה (ואת שכרם) בהווה, אך פוגעים בחברה בעתיד. הדאגה הזו לא אמורה להתעורר בדלק רכב, משום שאגמון הוא לא רק המנכ"ל אלא גם בעל המניות הגדול עם 38% מהמניות. זו חבילה ששווה כיום כ-860 מיליון שקל ומולה עומדת גם הלוואה גדולה שקיבל אגמון לרכישתה. זהו התמריץ האמיתי שלו בחברה. אגמון לא ירצה להקריב את עתידה של דלק רכב בגלל אינטרסים לטווח הקצר, כי מי שיסבול מכך יהיה בעיקר ... השכר של אגמון: מ-0 עד לתקרה של 8 מיליון שקל בשנהגלובס כל 7 הכתבות החדשות »

NRG מעריב

כלכלת אמריקאבלוף: השקר הגדול של הכלכלה האמריקנית (ומשהו על ישראל) NRG מעריב במלים אחרות, עיקר התוספת בשוק העבודה נובעת מגידול בהוצאה הממשלתית (חינוך, בריאות) ומגידול באשראי הצרכני (קניית מתנות, קניית רכב, אוכל, וכו'). גידול באשראי הצרכני או באשראי הממשלתי אינו פסול כשלעצמו, אך חשוב מאוד לבחון מהם מקורותיו. כלומר, אם מספר האנשים המובטלים והבלתי-מועסקים נותר בעינו (כפי שראינו, הוא לא השתנה כמעט כבר כמעט שנתיים וחצי), ברור כי הכסף הנוסף לא בא מעובדים חדשים והכנסותיהם אלא ממקור אחר. מקור זה, כמעט כצפוי, הוא הלוואות חדשות. נתונים עדכניים מצביעים על כך שהאשראי הצרכני גדל בכ-20 ...

לקראת תשלום הקרן - נאמן האג"ח של יפנאוטו מכנס את בעלי החוב The Marker בחודש הבא אמורה החברה לשלם לבעלי האג"ח ריבית וקרן בהיקף של 30 מיליון שקל, אך נכון לסוף הרבעון השלישי לא היו ברשותה מספיק מקורות עצמיים לתשלום. בקופת החברה מזומנים ושווי מזומנים בהיקף של 9 מיליון שקל בלבד. רואי החשבון ציינו בדו"חות כי מאחר שאין ודאות שבעלי השליטה יזרימו את הסכום הדרוש, קיים ספק משמעותי ביכולת החברה לעמוד בתשלום. לטובת בעלי האג"ח משועבדות מניות החברה מירג' פיתוח (השולטות ביפנאוטו), מניות החברה הבת, יפנאוטו רכב, וכן שעבוד שוטף ראשון על נכסי החברה. בשל הקשיים יפנאוטו המירה הלוואות בעלים ...